جسر تركيا رمز التواصل والاتصال

جمال تركيا ومنظر جسر البسفور

تتألق تركيا بالعديد من المعالم السياحية الفريدة، حيث تضم مجموعة متنوعة من المواقع التراثية والطبيعية المدهشة، بالإضافة إلى العمارة الحديثة المذهلة. وتعكس الأجواء الساحرة لهذه البلاد أسبابًا رئيسية لجذب الزوار من جميع أنحاء العالم للاستمتاع بتلك المميزات الفريدة.

جسر البسفور أيقونة معمارية

يُعتبر جسر البسفور، المعروف أيضًا باسم جسر البسفور الأول، من أبرز المعالم البصرية في تركيا. يُعد هذا الجسر المعلق أحد الجسرين الرئيسيين في البلاد، حيث يربط بين القارتين الآسيوية والأوروبية عبر مضيق البوسفور في مدينة اسطنبول. الجسر الثاني، المعروف باسم جسر السلطان محمد الفاتح، يكمل المسيرة المعمارية، ويتميز جسر البسفور بتصميمه الفريد وجماله، خصوصًا في فترة الليل، ليصبح رمزًا مهمًا لتركيا.

التاريخ والتشييد

بدأ مشروع بناء جسر البسفور في 20 فبراير 1970، وتم افتتاحه في 29 أكتوبر 1973. يُعد هذا الجسر المعلق إنجازًا هندسيًا بارزًا تم تخصيصه لحركة السيارات. تم الانتهاء من بناء الجسر احتفالًا بذكرى تأسيس الجمهورية التركية، وكلفت شركة هوجفيف الألمانية بالتعاون مع شركة جيلولاند البريطانية بتنفيذ وتصميم المشروع. استلهم تصميم الجسر من جسر سيورن البريطاني، وشارك في تنفيذه فريق مكون من 35 مهندسًا وحوالي 400 عامل، مما أدى إلى إنتاج هذا المعلم المعلق الذي يبلغ طوله 1560 مترًا وعرضه 33 مترًا. وتصل ارتفاع البالونات الحاملة للجسر إلى 165 مترًا، حيث يعلو الجسر عن سطح البحر بمقدار 65 مترًا. بلغت تكلفة إنشاء الجسر نحو 23 مليون دولار، وكان يشهد مرور حوالي 200,000 سيارة و600,000 شخص يوميًا، مما يتيح لهم الانتقال بين قارتين.

التدابير الحكومية

يُعد جسر البسفور أيضًا من ضمن أكبر الجسور المعلقة شهرةً وأهمية في الشرق الأوسط والعالم. ومع ذلك، انتشرت تقارير عن حالات انتحار على الجسر، مما دفع الحكومة التركية إلى اتخاذ قرار بمنع المشاة من عبور الجسر لتقليل هذه الحوادث. كما فرضت الحكومة رسومًا على السيارات التي تعبر هذا الجسر، حيث تُستخدم جزء من هذه الرسوم كإيرادات للدولة وجزء آخر لتغطية تكاليف الصيانة الدورية للجسر.

بذلك، يسهم جسر البسفور في تعزيز الربط الثقافي والاقتصادي بين آسيا وأوروبا، ويحافظ في الوقت نفسه على سلامة مرتاديه.